Wallbox in Hamburg mit Solarstrom

Was gehört zur Installation einer Wallbox?

Zur Installation gehören die Wallbox, eine eigene Zuleitung vom Zählerschrank mit Absicherung und die Meldung beim Netzbetreiber. Ist eine Solaranlage da, kommt die Verbindung zu ihrer Steuerung dazu.

• Wallbox: Am Einfamilienhaus sind 11 kW Ladeleistung üblich, und auf diese Größe bezieht der ADAC seine Preisspanne.
• Zuleitung und Absicherung: Die Wallbox bekommt einen eigenen Stromkreis vom Zählerschrank mit Leitungsschutz und Fehlerstromschutz.
• Zählerschrank: Fehlt dort der Platz oder entspricht der Schrank nicht mehr den Vorgaben des Netzbetreibers, wird er erneuert, wofür 42watt 1.500 bis 5.000 Euro nennt.
• Meldung: Vor der Inbetriebnahme melden wir die Wallbox bei den Hamburger Energienetzen als steuerbare Verbrauchseinrichtung an.
• Messung: Für Geräte nach § 14a ist ein intelligentes Messsystem Pflicht, das die Hamburger Energienetze als Messstellenbetreiber einbauen.
• Verbindung zur Solaranlage: Für das Laden mit Überschuss tauschen Wallbox und Wechselrichter oder Energiemanager laufend Messwerte aus.

Welche Netzentgelt-Module gibt es 2026 in Hamburg?

Für eine gemeldete Wallbox haben Sie bei den Hamburger Energienetzen die Wahl zwischen Modul 1 und Modul 2. Modul 3 ist eine Ergänzung zu Modul 1 mit zeitabhängigem Netzentgelt.

Preisblatt Netzentgelte Strom der Hamburger Energienetze, gültig ab 01.01.2026. Zum Vergleich zahlt ein Haushalt ohne Modul 9,70 Cent je kWh und 72 Euro Grundpreis im Jahr, netto.

Steuerbar heißt, dass der Netzbetreiber den Strombezug der Wallbox bei drohender Überlastung des Netzes begrenzen darf, und dafür sinkt das Netzentgelt. Modul 2 spart je Kilowattstunde aus dem Netz 5,82 Cent netto, die Differenz zwischen 9,70 und 3,88 Cent. Rechnerisch gleicht das die Pauschale aus Modul 1 erst aus, wenn die Wallbox rund 2.400 kWh im Jahr aus dem Netz bezieht. Der zusätzliche Zähler ist dabei noch nicht eingerechnet.

Wer viel mit Solarstrom lädt, zieht wenig aus dem Netz, und dann bringt Modul 1 in der Regel mehr. Mit Modul 3 kostet das Netzentgelt nachts 3,88 Cent je kWh netto, zwischen 17:15 und 21:00 Uhr dagegen 13,10 Cent. Wer das Auto abends anschließt, lässt den Ladevorgang deshalb erst in der Nacht beginnen, und den Zeitplan stellen wir an der Wallbox ein.

Wie viel Solarstrom passt im Jahr ins Auto?

Beispiel. Angenommen sind 12.000 km Fahrleistung im Jahr und ein Verbrauch von 18 kWh je 100 km, beides Annahmen. Das Auto braucht damit 2.160 kWh Ladestrom im Jahr, rechnerisch rund 180 kWh im Monat, und auf dem Dach liegen 10 kWp nach Süden.

PVGIS 5.3, Standort Rathausmarkt, eigene Abfrage vom 12.10.2026.

Von April bis September erzeugen 10 kWp im Beispiel jeden Monat mehr als 900 kWh, also ein Vielfaches der rund 180 kWh, die das Auto braucht. Ob dieser Strom im Auto landet, hängt daran, ob es tagsüber an der Wallbox steht, und wer zur Arbeit pendelt, lädt mittags vor allem am Wochenende. Von November bis Februar reicht der Ertrag dagegen kaum für das Haus selbst, und das Auto lädt dann überwiegend Netzstrom.

Jede Kilowattstunde Solarstrom, die ins Auto geht statt ins Netz, bringt rechnerisch 29,30 Cent. Das ist die Differenz zwischen 37,0 Cent für Netzstrom (BDEW, 08/2026) und 7,70 Cent Einspeisevergütung für neue Anlagen bis 10 kWp.

Wie läuft die Installation ab?

Vom ersten Termin bis zur ersten Ladung übernehmen wir Planung, Meldung und Einbau. Den neuen Zähler setzt der Netzbetreiber.

1. Erster Termin. Wir sehen uns Zählerschrank, Leitungsweg zum Stellplatz und, wenn vorhanden, die Solaranlage an. Der Termin kostet nichts.
2. Angebot. Wallbox, Zuleitung, Absicherung und ein nötiger Zählerschrank stehen darin als getrennte Posten.
3. Meldung. Vor der Inbetriebnahme melden wir die Wallbox bei den Hamburger Energienetzen, zusammen mit Ihrer Wahl des Moduls.
4. Installation. Wir verlegen die Zuleitung, setzen die Absicherung und montieren die Wallbox.
5. Einrichtung. Wir richten das Überschussladen ein und, wenn Sie Modul 3 wählen, einen Zeitplan für die Nacht.
6. Messung. Die Hamburger Energienetze bauen das intelligente Messsystem und die Steuerbox ein.

Wann braucht es weitere Handwerker?

Liegt der Stellplatz weit vom Haus entfernt, muss die Leitung oft durch Garten oder Pflaster, und den Graben zieht dann ein Garten- oder Tiefbaubetrieb, wenn Sie ihn nicht selbst ausheben. In einer Tiefgarage stimmen Eigentümergemeinschaft und Verwaltung den Leitungsweg und die Verteilung der Ladeleistung vorher ab. Wir liefern dafür die Angaben zu Leitung, Absicherung und Anschlussleistung.

Was wir für die Planung der Wallbox brauchen

Für das erste Gespräch helfen Fotos vom Zählerschrank und vom Weg zum Stellplatz, dazu das Modell des Autos und, falls vorhanden, die Daten Ihrer Solaranlage. Per Mail an kontakt@photovoltaik-in-hamburg.de erreichen Sie uns, und innerhalb eines Werktags melden wir uns zurück. Im Formular reicht ein Satz zu Haus, Stellplatz und Auto.